台背加筋施工要点

2022年5月13日20:44:4663字数 1284阅读模式
概述:1.施工设备要求 为了保证台背填料的充分压实,施工单位除应准备一般路堤填筑时所必需的压实机具外,还应准备性能适宜的小型振动压实设备,以保证边角部位填料的压实度达到设计和规范的要求。 2.填料要求 台背填料...

1.施工设备要求

为了保证台背填料的充分压实,施工单位除应准备一般路堤填筑时所必需的压实机具外,还应准备性能适宜的小型振动压实设备,以保证边角部位填料的压实度达到设计和规范的要求。

2.填料要求

台背填料要优先选择透水性较好的砂性填料,颗粒粒径应不大于5cm,否则要粉碎,以利于填料的压实,同时避免填料对土工合成材料造成损伤。

台背加筋施工要点

3.施工准备

施工前宜考虑达到三方面的要求:

(1)设计要求;

(2)路基施工规范对填筑前准备的要求;

(3)清除腐植土等不适宜土层。

如在进行台背填筑以前,台背填土区以外的路堤填筑已压实成型,应根据土工合成材料层间距要求将压实成型的路基端部按路基施工要求开挖台阶。

4.施工方法

台背填筑的施工宜按以下程序进行:

清基→地基压实→将土工合成材料锚固、摊铺、张紧并定位→分层摊铺、压实填料至下一层土工合成材料的铺设标高→进行下一层土工合成材料锚固、摊铺、张紧与定位…直至台背填土完毕。

(1)清基、压实

在进行台背填筑施工之前,首先应清除台背填土范围内的腐殖土等不适宜土层至少30cm厚,并用压路机压实整平,边角部位用小型压实机具夯实,使其压实度达到90%以上。

(2)土工合成材料的锚固、摊铺

先将土工合成材料靠桥台的一端用膨胀螺钉或预埋螺杆锚固在台背(膨胀螺钉间距为60cm),然后将土工合成材料沿路线的纵向进行摊铺,将成捆的土工合成材料自桥台背部向外展开,按设计长度截断。若桥台与线路斜交,应将土工合成材料靠桥台一端的端部截成相同的角度,保证土工合成材料摊铺方向与线路走向平行。

(3)土工合成材料的张紧、定位以人工或机械的办法用一带钩横梁将土工合成材料张紧,使之产生2%~ 4%的伸长后用U型钉定位(U型钉可采用Φ8圆钢筋制作,长度以 10cm为宜,布设间距不应大于1.5m)。

(4)土工合成材料的搭接

对于每层土工合成材料,相邻的两幅应相互搭接,搭接宽度以不小于20cm为宜,并应用延伸率较小的尼龙绳或扎丝呈“之”字形穿绑,使之连为一体。不同层面的连接部位应相互错开,以增加其整体效应。

(5)填料摊铺碾压

台背填料应在最佳含水量下用压路机分层压实,每层压实厚度以30cm为宜;整平后用8~12t压路机静压数遍后再起振碾压;在大型压路机压不到的部位,则应采用小型压实机具分层压实,此时压实厚度不得大于15cm,以确保其压实度。

(6)压实质量检测

在施工过程中,对台背填土压实质量应按有关规范进行检测评定,评定标准按《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071—98)的有关规定进行控制。

5.注意事项

(1)当土工合成材料摊铺在碎石层上时,应先在碎石层上撒铺2cm厚的粗砂,以免格网直接与碎石接触而被压断或顶破。

(2)桥台台背和翼墙的圬工在砌筑时,其内侧表面应保证平整、规则,以便于膨胀螺钉的安装和土工合成材料的锚固,应在圬工砌体达到规定的强度要求后再进行台背填筑。

(3)施工时应设法避免运料车及其它施工机械在已摊铺并张紧定位的土工合成材料上直接碾压,以免车轮对土工合成材料产生推移或造成损伤。

(4)土工合成材料应储存在不被阳光直接照射和被雨水淋泡处,根据工程进度和日用量按日取用。

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