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引起桥头路堤非均匀沉降的原因

发布时间:2022-05-12来源:塑料盲沟厂家

根据各地关于桥头跳车病害的调查资料,引起桥头路堤非均匀沉降的原因主要有以下几个方面:

(1)地基土质不良,引起沉陷

桥涵通常位于沟壑地段,路基地形起伏较大,地下水位一般较高,且多属软土,在其上填筑路基,极易产生沉陷。同时,桥头路基填筑高度较一般地段大,产生基底应力相对较大,更易引起地基沉陷。

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(2)台背填料引起路基压缩沉降

台背填料因所含水分,存在孔隙,施工中的任何措施都不能将填料颗粒间的孔隙完全消除,在其自重及车辆荷载作用下,孔隙率逐渐降低,填料逐渐压缩,在一定期限内产生压缩沉降。因此,压缩沉降主要决定于填料性质、施工条件及台前、台背防护工程的设置情况。一般透水性好的土、级配较好的砂石料,其压缩沉降小;施工符合工序、压实符合要求,压缩变形小,台前、台背设置有挡土墙、护面墙等防护构造物时,其压缩沉降也较小。

(3)设计不周、措施不当,产生路基沉降

往往受造价限制,压缩孔径尺寸,大河面、大沟壑采用小跨径,使桥涵构造物尺寸偏小,甚至不到河面宽度的1/2,这就造成桥头路堤过长、过高,而大多处于排水不良、土质软弱的地基上;对基底设计未处理,或处理不当,留下隐患;台前、台背防护工程的设计不合理,受路堤填料的压力或推挤作用产生水平位移,引起桥头路基沉陷;为节省投资,就地取材,填料未处理,使其质量欠佳;桥台结构与路面的衔接考虑不周,设计不良,在其连接部位尽管设计接缝,或设计连续铺装,有的还设置搭板以调节不均匀沉降,但由于桥台与路堤相邻处的沉降差,仍造成桥头路面裂缝,纵坡不顺,或在突变点形成错台,导致跳车;桥台路段水泥混凝土路面的胀缝设计不良,或与沥青路面的接缝处理不当,导致混凝土板块挤压桥台台帽及桥面,形成跳车;对桥头路面水处理不良,使得沿接缝或裂缝下渗路基,产生病害。

(4)施工质量控制不严,留下沉降隐患

施工不符合要求,台背填土速度过快,压实不够,则沉降快,对台背挡土墙等构造物的压力大,若台前护坡、挡土墙等结构物砌筑不及时,则可能引起土体滑移,影响压实效果,甚至危害桥基;台背、尤其是台背及翼墙内侧填土,因受施工作业面限制,工期紧及不易使用压实机具等原因,难以达到规定要求;桥头混凝土路面因设计不周是导致施工质量问题的又一隐患;对桥头沉陷病害缺乏足够认识,没有严格把好填料质量关,按分层填筑、分层碾压、分层检测三分法施工;没有选择合适的气候条件进行施工等,从而产生沉降。

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